Карта радаров и камер видеофиксации в москве

Профсоюз вне системы

Когда романтика в жопе играть перестала, я расхотел работать по выходным. Пошел в дежурную часть, а потом проверяющим конвойной службы охраны и изолятора. Вот так 11 лет отбивался от служебных проверок, а тут вдруг сам их провожу. Я решил делиться своим опытом и в 2017 году завел группу во «ВКонтакте», куда обезличенно записывал свои наблюдения и помогал тем, кого сам же кошмарил. Чем лучше рядовой сотрудник будет подготовлен к беспределу начальника, тем проще ему будет отказаться от выполнения незаконного приказа. Обычно полицейский сам виноват в своих проблемах, потому что он терпилоид и не знает, как действовать. Он может быть смелым парнем: бросится в огонь, спасет утопающего, но свои собственные права защитить не может.

Например, сотрудник не вышел работать в свой выходной — ему говорят: «Пиши объяснение». И все, мент срется в штаны. На деле не так страшен черт, как его малюют. Я помогаю сотрудникам четко и лаконично донести свою позицию со ссылками на приказы министра и другие законы. Сейчас в группе доступно больше 70 объемных и подробных ликбезов. Актив группы — человек 300. Раньше мы вместе направляли письма в органы власти, чтобы добиться справедливости. Так мы уволили двух начальников в Текстильщиках: опубликовали аудиозаписи, как начальник полиции в уродской манере разносил матом участкового за опоздание на 15 минут. Его уволили за поступок, порочащий честь и достоинство. А потом и его начальника уволили, который говорил: «У вас пивные сосочки скоро будут больше, чем у Даши. Пожрете свои хинкали и будете ходить вонять говном. Сколько вы мне приносите ? Столько — а должен быть миллион долларов». Уэсбэшники (сотрудники Управления собственной безопасности. — Прим. ред.) благодарили меня, потому что не могли его никак уволить. Но когда поднялось народное возмущение, никакие бабки ему не помогли. А однажды мы добились поощрения сотрудника, который спас суицидника в Краснодаре.

Не надо обращаться в органы власти и записываться к начальству на прием — просто напиши в нашу группу о несправедливости. Хотя порой это плохо кончается. Плохому начальнику могут дать выговор, а человека, который рассказал правду, уволить. Но, может, это и к лучшему — пока не поздно, можно перековаться и найти себя в гражданской жизни.

На работе я считался залупологом, спрос с меня был меньше, чем с обычного сотрудника. За полгода до увольнения ко мне пришла самая серьезная проверка за всю жизнь, и она, как волна, *********** о скалу, я вышел сухим из воды. Это сильно подломило моего руководителя: потом мне уже никто не звонил по вечерам, никто не требовал работать в выходные. Я оказался в привилегированном положении, но понимал, что в целом придется терпеть еще семь лет этого говна, до пенсии. Все полицейские мечтают дожить до пенсии, но на самом деле, когда ты в 40 лет пенсионер, кому ты нужен со своим багажом знаний? Ничего не умеешь, переучиваться сложно. Выход один — ЧОП, шлагбаум.

В чем суть?

Целью возникновения подобных движений является нежелание автомобилистов сталкиваться с инспекторами ДПС, поэтому они предупреждают друг друга об их местоположении. Много водителей по всей России сумели избежать штрафов, а в отдельных случаях, даже лишения водительского удостоверения.

Подобные сообщества пользуются большой популярностью у владельцев тюнингованных авто, заниженных или тонированных.

Подобные сообщества пользуются большой популярностью у владельцев тюнингованных авто, заниженных или тонированных.

Также стоит отметить, что такими услугами пользуются водители, которые перевозят ребенка без детского кресла, ездят без страховки или в состоянии алкогольного опьянения. Также сервисом активно пользуются и честные водители, которые не желают платить штраф по надуманной причине.

Да, группами часто пользуются недобросовестные водители чтобы избежать наказания, но изначальная цель была в другом — выразить свой протест против возросших штрафов, работы ДПС не по своему прямому назначению и скрытой установки камер фиксации скоростного режима (что запрещено на законодательном уровне).

Важно!

Несмотря на то, что пик популярности таких чатов выпал на 2016-2017 годы, специалисты утверждают, что процесс роста количества участников таких групп будет увеличиваться, потому что они постепенно переходят в мессенджер «Телеграмм», который намного удобней, чем стена в ВК.

Помимо всего прочего, каждый участник имеет возможность записать голосовое сообщение, что очень удобно находясь за рулем. Не на последнем месте стоит и анонимность, которой невозможно добиться в Viber и WhatsApp, а использование закрытых профилей в ВК не всегда удобно.

По его словам, первое время после создания чата туда заходили инспекторы и писали ложную информацию о своём местонахождении, чтобы запутать водителей. «Я их банил, но они покупали новые SIM-карты», — утверждает мужчина. Затем к нему в личные сообщения обратился начальник местного ГИБДД с просьбой разблокировать аккаунты подчинённых, чтобы он мог контролировать их местонахождение. Дмитрий в обмен попросил, чтобы инспекторы не дезинформировали людей в чате. Стороны договорились, и поток ложной информации прекратился.

Бывают и случаи, когда сами водители из этих групп пытаются найти виновных в серьезном нарушении:

Однажды инспекторы попросили закрепить в чате профилактическое сообщение о безопасности на дороге, а в другой раз пост с ориентировкой на водителя, который сбил велосипедиста и скрылся.

В большинстве таких групп предусмотрены наказания и баны за оскорбление других участников и оскорблении сотрудников ДПС. Ведь групп создавалась для другого — выразить протест, а не выливать всю свою злость анонимно. Очень точно ситуацию подметил администратор одного из сообществ:

Сейчас ДПС работает на количество штрафов, а не на профилактику.

Администратор одного из сообществ под ником “SLK” сказал, что не испытывает особого дискомфорта от создания такой группы:

Думаю, садиться пьяным за руль людей провоцирует доступность алкоголя, отсутствие моральных ценностей и неуважение к закону, а не чаты в Telegram. Надеюсь, что люди, видя работу полиции, читая о рейдах и их статистике, задумываются о последствиях нарушения закона.

Думаю большинство разумных водителей с ним согласятся.

Охрана лучше полиции

Я проработал 19 лет, но всегда старался дистанцироваться от говна, поэтому сильных изменений после увольнения не ощутил. Первым делом купил жене бутылку вина, а себе стакан водки. Потом устроился охранником в РЖД.

Зарплата у меня невысокая — 35 тысяч. Плюс есть бесплатный проезд и пенсия. Получается, порядка 50 тысяч. А в полиции я получал около 45. Сейчас то же самое, только без нервотрепки. Курю полпачки в день, а когда работал в полиции — минимум три скуривал. Сейчас я спокоен как удав. Никаких скандалов. На работе читаю книги, смотрю видео. Недавно Пикуля прочел, «Барбароссу».

У меня нет никаких ограничений и преград в жизни, все ворота открыты. Ограничивает только действующая ипотека. Еще 15 лет платить, но по-другому никак. Я бы хотел иметь дело: наверное, занялся бы сельским хозяйством — разводил рыбу в прудиках. Или открыл бы для жены парикмахерскую. Если бы МВД выплатило мне компенсацию вовремя, я бы взял кредит в 250 тысяч рублей, и мне хватило бы, чтобы открыть салон в Посаде. Но выплачивали деньги частями и с опозданием, а кушать-то надо.

Когда сын сказал, что хочет в полицию, я ему ответил: «Нет, только через мой труп». А какой смысл туда идти? За что? Я хотел бы быть как мой дед: в родном городке он работал сержантом, пользовался уважением, его считали правильным мужиком. Но в нынешней полиции это почти невозможно.

Проверить авто по ВИН

Проверка автомобиля производится по 12 официальным базам, а так же поиску совпадений в других источниках.

Проверка по ВИН покажет:

• Находится ли автомобиль в аресте или залоге
• Имеются ли ограничения на регистрацию в ГИБДД
• Так же позволяет получить информацию о ДТП
• ОСАГО
• Узнать серию и номер ПТС
• Количество владельцев по ПТС
• Расшифровку VIN.

Содержание отчета

Узнать данные об автомобиле можно двумя способами: по VIN коду или по гос номеру. Проверка показывает полные данные о проверяемом транспортном средстве и содержит следующую информацию:

• Участие в ДТП;
• Наличие ограничений;
• Информация о таможне;
• Пробег по диагностической карте;
• Находится ли транспорт в залоге у банка;
• Факт угона или розыска;
• Количество владельцев и периоды владения;
• Серия и номер ПТС;
• Штрафы;
• ОСАГО;
• Фото.

Поставить авто на учет ГИБДД — Регистрация

Регистрация авто включает в себя проверку автомобиля инспектором Госавтоинспекции, получение свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС), внесение отметок о регистрации в паспорт транспортного средства (ПТС), получение регистрационных знаков (номеров).

Теперь нельзя будет зарегистрировать автомобиль на ребенка, не достигшего 16 лет. Право несовершеннолетнего иметь в собственности автомобиль не отменяется, на ребенка просто нельзя будет оформить СТС. Помимо этого, регистрировать машину можно будет только на одного собственника.

Еще одно нововведение:

за собственника автомобиля поставить на учет его новый автомобиль сможет дилер, который эту машину продал. Правда, этот дилер должен быть занесен в реестр специальных организаций, который ведет МВД, и иметь подготовленных специалистов.

Новые правила регистрации также разделили понятия государственных регистрационных знаков и государственных регистрационных номеров.

• Номера — это набор букв и цифр с кодом региона, который выдают только в ГИБДД.
• Знаки — это металлическая пластина, получить которую можно как в ГИБДД, так и в организации-изготовителе.

Пошаговая инструкция

При покупке подержанного автомобиля необходимо заключить договор купли-продажи в 3 экземплярах: один экземпляр останется у вас, другой у продавца, а третий передадите в ГИБДД.

Вместе с ключами от автомобиля новый владелец должен получить пакет документов:

1. Договор купли-продажи в 2 экземплярах
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
3. ПТС с подписью продавца и покупателя

Обратитесь в ГИБДД по месту вашего нахождения с полным пакетом документов и пройдите регистрацию автомобиля.

После того, как вы прибудете в ГИБДД, вам потребуется поставить машину на специальную площадку, где инспектор проверит документы и данные на кузове и двигателе автомобиля. После этого посетите здание ГИБДД и получите документы.

Для регистрации автомобиля нужно уплатить государственные пошлины:

• За выдачу регистрационных знаков (если требуется)
• Внесение изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
• Внесение записи в ПТС

Необходимые документы

1. Договор купли-продажи
2. Паспорт транспортного средства (ПТС) либо копия
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
4. Полис ОСАГО
5. Паспорт РФ

Стоимость услуг

• 2 000 рублей — Госпошлина за выдачу регистрационных знаков;
• 1 500 рублей — Госпошлина за выдачу регистрационных знаков на мототранспортные средства и прицепы;
• 500 рублей — Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации ТС;
• 350 рублей — Госпошлина за внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС;
• 800 рублей — Госпошлина за выдачу паспорта ТС.

Сроки оказания услуги

Пару часов

Конвоир — это бревно

Мой дед был сотрудником милиции, а отец военный, поэтому еще с детства было понятно, что моя жизнь пройдет в погонах. С 13 лет я учился в кадетке, тогда же первый раз прыгнул с парашютом. После армии пошел устраиваться во вневедомственную охрану при ОВД, где работал сослуживец отца. Работал сутки через трое, ездил по району возле трех вокзалов и «Проспекта Мира».

В 2003 году я накосячил. Ехал с работы после двух смен, то есть за сутки спал часа четыре. В электричке после пива с коллегами меня разморило, я заснул и уехал до конечной. Разбудили меня сотрудники ОВД. Я, не разобравшись, начал махать кулаками — вел себя не совсем адекватно и ******* служебное удостоверение. После этой истории меня начали выживать из отдела. То брюки не глажены, то еще какая-то мелочь. В итоге меня перевели в конвойное подразделение.

Единственное, для чего нужен конвой, — это вес, потому что если пристегивать подозреваемого рука к руке, то ему будет тяжело потом это бревно тащить. В целом же наша задача — перевозить подозреваемых и не дать им сбежать. Я и балетмейстера, облившего кислотой Цискаридзе, возил, и Pussy Riot, и Мирзоева не единожды. Часто мне приходилось работать, по сути, курьером и возить подозреваемого туда-сюда, чтобы он поставил подпись. Все потому, что следователю было лень выходить на улицу. И вот четыре вооруженных сотрудника полиции и автомобиль выпадают из-за этого на полдня. Возить подозреваемого на продление срока содержания — тоже никому не нужная процедура. Зачем личное присутствие, если в каждой тюрьме есть оборудование для видеосвязи?

Что проверяют у иностранцев

У лиц, не имеющих гражданства, либо иностранных водителей могут проверить:

1. Паспорт личности, другой аналогичный документ.
2. Миграционные документы, иностранную визу.
3. Водительские права.
4. Документация на автомобиль, таможенные бумаги при ввозе ТС из-за границы.
5. Полис страхования, либо другой документ, который аналогичен ОСАГО по международным правилам.
6. Документы для въезда, разрешения.

У иностранца, который является пассажиром, пешеходом, либо не имеет гражданства, могут проверить миграционную карту, визу, паспорт, въездные документы, разрешения на посещение региона.

Проверить штрафы ГИБДД

Проверка происходит онлайн в режиме реального времени по выбранным параметрам и может занимать некоторое время.

Информация о штрафах поступают из официального источника: Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах.

Для проверки понадобятся: гос. номер автомобиля, номер свидетельства о регистрации (СТС) и номер водительского удостоверения

1. Введите гос. номер автомобиля и номер свидетельства о регистрации (СТС). По номеру свидетельства мы найдём штрафы с камер, а по гос. номеру автомобиля — фотографии нарушений.
2. Введите номер водительских прав. Так мы найдём штрафы, выписанные инспекторами.
3. Нажмите «Проверить»

Перспективы на будущее

Рассмотрев несколько подобных чатов, можно отметить, что участники в большинстве своем уважительно обращаются к инспекторам и называют их:

• «Приставы»;

• «экипаж»;

• «джедаи»;

• «нюхачи» и т.д.

Чаты практически не имеют спама, все общаются четко по делу. Особенно в крупных и активных группах. Несмотря на то, что мессенджер еще не очень популярен с такими чатами, в скором времени все может измениться в лучшую сторону.

Некоторые группы не предоставляют свою площадку под рекламу, чтобы не нервировать участников, другие могут брать плату за рекламные посты. Все зависит от конкретной группы и политики ее владельца. Что касается рекламодателей, ими зачастую выступают местные или региональные компании и лица, которые предлагают разные товары по автомобильной тематике.

Что касается Москвы и северной столицы, активности в таких группах практически нет, потому что в таких крупных городах данные проекты не актуальны из-за отсутствия сегментации. В больших городах чаты могут работать по районам, но это не очень удобно, если ездишь не только в пределах одного района.

Важно!

В небольших населенных пунктах, автомобилистам намного проще и удобнее объединяться вместе в одном чате. Вместе с этим, все больше подобных сообществ будет переходить на просторы «Телеграмма», но самым оптимальным вариантом будет параллельное развитие двух площадок.

Если вы вдруг решили создать такое сообщество для своего города — пожалуйста, не забывайте о главной его цели и помогайте местным органам найти действительно злостных нарушителей, ведь протест заключается не в полном беззаконии. Помните, что это мирный протест.

Мы собрали для вас наиболее крупные и активные группы ВКонтакте:

Посмотреть в моем городе

Как можно останавливать автомобиль

Чтобы остановить автомобиль на дороге, инспектор ГИБДД подает особый жест. Требование для остановки может подаваться с помощью громкоговорителя, либо рукой. Кроме того, сотрудник ДПС может применять диск с красным светящимся сигналом, либо жезлом. Инспектор показывает место для остановки машины. В темное время суток сигнал подается световыми сигналами, если есть такая возможность.

Инспектор не имеет права останавливать автомобиль в тех местах, где по Правилам дорожного движения это запрещено. Однако существуют исключения. Например, водителя остановили для помощи в пресечении преступления, либо причинения вреда здоровью.

Права и обязанности инспектора после остановки

После того, как автомобиль остановился по требованию инспектора ГИБДД, он обязан:

1. Без задержки подойти к водителю.
2. Поздороваться, назвать звание, должность, фамилию, имя, отчество.
3. При обращении к автовладельцу правую руку приложить к головному убору.
4. Назвать причину остановки.
5. Показать по требованию водителя служебное удостоверение. Не забудьте записать данные сотрудника по документу.
6. Потребовать передать документы без удерживающих устройств, напомнить права и обязанности автовладельца в случае привлечения его понятым.
7. Не затягивать время остановки.
8. Разъяснить суть правонарушения, если оно имеет место.

Кроме обязанностей, инспектор ГИБДД имеет право предложить водителю выйти из автомобиля в следующих ситуациях:

1. У водителя выявлены признаки болезни или опьянения.
2. Для проведения личного досмотра, осмотра автомобиля, либо груза.
3. Для сверки номеров агрегатов автомобиля с данными в документах.
4. При необходимости участия водителя в оказании помощи или для процессуальных действий.
5. Для устранения поломки машины или нарушения перевозки груза.

Зная эти права и обязанности сотрудников полиции, не препятствуйте их выполнению, и не нарушайте закон.

«Декстер», взятки и страх

В детстве я мечтала стать актрисой: ходила в кружок, играла в спектаклях, но даже не пыталась поступить в училище — шансов было мало. Я училась в колледже, работала в «Мегафоне». Про место в РОВД узнала от знакомого: мне было 18 лет, я была котеночком и вдохновилась сериалом «Декстер». Просто хотела помогать людям, которые попали в беду. Мама была счастлива от моего выбора, а друзья поржали: «Смешно, будешь мусором».

Меня взяли в уличную полицию, которая патрулирует участки, — ППСП. В первый же день лейтенант сказал: «Что ты здесь делаешь, дитя? Тебе 18 лет, зачем решила свою жизнь угробить?» На улице холодно, старший напарник повел меня в восточное кафе. Темный зал, мы садимся на диван, он дает мне рацию, кладет голову на стол и спит. Так было каждый раз, но почти всегда мы мерзли. Красивая полицейская куртка под 14-часовым дождем превращается в мокрое одеяло. Греться заходили в метро и сидели, поджав ноги, на лестнице, как бомжи.

Если патрулируешь район на машине, то работаешь по заявкам, и твоя помощь очень нужна. Однажды мы спасали бабушку, которая потеряла сознание в квартире. В другой раз я помогла женщине и отдала ей собаку, которая была за оцеплением из-за пожара в доме. Когда же работаешь на посту, нужно задержать минимум трех человек в день. Это неуставное правило, как план продаж. Если перевыполнил в прошлом году, в следующем планку поднимут. Хотя мы ничего не фальсифицировали, не приходилось: куча людей пьет пиво во дворе или курит у метро. Твоя задача — просто найти их. Работал в отделе один мальчик, который считал, что в России нет палочной системы. Он знал законы лучше нас всех, вместе взятых, лучше начальников. Конечно, его в итоге уволили.

Я взяток не брала и осуждаю их, но регулярно видела, как берут. Если тебе за 12 часов нужно сделать троих задержанных, то на остальных нарушителях некоторые решают заработать. По манере разговора легко понять, как будут развиваться события. Нормальный мент не будет говорить: «Поедем в отдел, да, или как?» За 500 рублей вопрос решается.

Советы помогающие избежать развода на дороге

1. Ведите себя уверенно. Не показывайте свою усталость. Не торопитесь. Старайтесь не нервничать.
2. Во время остановки вас сотрудниками ДПС никогда не выходите из автомобиля без особой надобности. Закон не обязывает вас это делать. Если сотрудник без объяснения начинает уходить с вашими документами непонятно куда, напомните ему, что он не имеет право этого делать без вашего разрешения.
3. Не подчиняйтесь бесприкословно всем просьбам инспектора, так как большинство из них являются именно просьбами а не требованиями. Просьбы вы выполнять не обязаны и это не является неподчинением сотруднику ДПС. Например, потребовать выйти вас из машины сотрудник в 99% случаев не имеет законного права, он может только попросить это сделать.
4. Не играйте по правилам, которые вам предлагает сотрудник, а старайтесь навязывать свои (в рамках закона), так как это сбивает сотрудника от отработанной схемы развода. Просит вас выйти из авто – не выходите, просит сесть – стойте, задаёт вам вопрос – игнорируйте и задавайте свой и т.д.
5. Уклоняйтесь от вопросов, не имеющих отношения к ситуации: куда едете, где работаете и т.п. Если инспектор поймет, что вы при деньгах, то вцепится в вас как клещ))
6. Если вас обвинили в каком-то нарушении, то ведите себя уверенно. Задавайте наводящие вопросы быстро и чётко. Если вы чувствуете что инспектор “поплыл” в какой-то теме. Задавайте этот же вопрос ещё более настойчиво и уверенно. Требуйте предъявить доказательства. Требуйте составить протокол.
7. Если ваше нарушение зафиксировала камера, а гаишник остановил уже позже, то дайте ему понять, что вы в курсе что это уже, как минимум, не лишение прав. Далее вы станете ему не интересны.
8. Снимайте ваше общение на мобильный телефон или общайтесь в присутствии свидетелей. Например, едете с женой, вас остановили и тащат на пост – идите вместе, закон это не запрещает.

И последнее, самое главное!

Ни при каких обстоятельствах не думайте о взятке!

Во-первых, задумываясь о возможном откупе, если вдруг что-то пойдёт не так,  вы уже подсознательно признаёте себя виновным. Гаишник почувствует это и “сожрёт” вас)

А во-вторых, не давайте взяток, так как предложение рождает спрос. Если не будете давать, то и некого будет разводить. А если уж реально нарушили, то будьте готовы отвечать по закону, если хотите жить в нормальной и цивилизованной стране.

Друзья, не оставайтесь равнодушными к произволу ДПС на дорогах! Пишите жалобы на сайте ГИБДД и помогайте распространять эту статью в соцсетях.

Всем удачи на дорогах и приятного отдыха!

ЧВК Вагнера и Госдума

Я все сопоставил: работу с утра до ночи, дела об инвалиде и инспекторах, мнение жены — и решил уволиться. Меня уговаривали остаться, все начальники в такой ситуации говорят одно и то же: «За забором очередь на твою должность, а ты сам больше нигде не найдешь работу». Из шести человек, с которыми я сидел в соседних кабинетах, сейчас никто не работает в полиции. Трое сидят, один точно не за дело. А с двумя другими я случайно встретился на митинге 27 июля.

Вообще, без образования найти работу легче, чем с образованием: «Яндекс.Еда» принимает всех. Если же хочешь заниматься серьезными вещами, то надо понять, что ты любишь. После полиции я поработал в энергетике, но это не то, чем я хотел заниматься, меня просто никуда не брали.

Заключение

Теперь мы выяснили, что сотрудники ДПС и ГИБДД вне стационарного поста имеют право останавливать транспортные средства и законно проверять документы. В старом регламенте это действие было запрещено, но теперь все изменилось. Данная корректировка закона почти ничего не изменила, раньше полицейские также могли найти повод для такой проверки на дороге.

Спокойные водители редко выражали недовольство, и сейчас при проверке вне стационарных постов не стоит переживать по данному поводу, если не нарушать закон. Кроме того, инспектор по требованию водителя обязан показать содержание ориентировки или спецмероприятия при проверке документов. Однако они не обязательно должны находиться на посту, а могут быть в подразделении ГИБДД.

На патрульном автомобиле полиции должен быть номер дежурного. Если его нет, то водитель может потребовать сообщить ему номер телефона ответственного начальника, а инспектор обязан дать водителю эти данные. У дежурного сотрудника можно узнать основания для остановки автомобиля и получить сведения о специальном мероприятии, фамилию остановившего сотрудника, правомерность его действий.

Многих водителей волнует вопрос, что теперь в новом законе не указано, что можно снимать общение с инспектором ДПС на камеру. Но съемка не запрещена по конституции, так как любой гражданин имеет право искать, получать и передавать информацию, не нарушая закон. Однако водитель не должен мешать полиции исполнению их обязанностей.

Кроме того, инспектор может потребовать от водителя пройти освидетельствование у врача, при наличии подозрений на опьянение. Если анализы будут отрицательными, то инспектор должен доставить водителя к его автомобилю.